A rodovia e seus edifícios verdes
A rodovia é muito mais do que uma via de tráfego e uma via de emergência: a empresa gestora também tem que desenvolver e manter as "dependências verdes" da rodovia. É assim que chamamos as margens herbáceas e arbustivas que se localizam em ambos os lados da rodovia. Elas representam superfícies não desprezíveis, do qual o condutor tem apenas um ligeiro conhecimento: ao longo de 1 km de auto-estrada, existem cerca de 4 hectares de anexos verdes, o que representa em média 10 a 15 metros de cada lado dos carris.
Vegetação útil para a biodiversidade
A revegetação das margens da auto-estrada proporciona à pequena fauna (pequenos mamíferos, pássaros, anfíbios, répteis, insectos, etc.) e à flora selvagem um local interessante para viver: estes espaços entre a auto-estrada e campos de cultivo ou zonas industriais são uma oportunidade para certas espécies que ali encontram condições favoráveis para sua vida e sua reprodução. O homem intervém muito pouco (desde a década de 1980, o corte regular diz respeito apenas aos primeiros 2 metros mais próximos da pista, e as operações de poda ou poda são apenas ocasionais), o que deixa o campo relativamente livre para a vida selvagem: os arredores da auto-estrada são, portanto, paradoxalmente, um verdadeiro reservatório biológico! Em julho de 1993, as empresas francesas de autoestradas assinaram uma Carta Ambiental destinada a melhor integrar as autoestradas na paisagem, a limitar os seus impactos negativos (poluição do solo e da água, ruído, fragmentação de habitats naturais, etc.) e a promover a biodiversidade, tanto animal como plantar.
Além disso, pensando bem, os espaços "selvagens" são, fora as reservas naturais, raros na França: entre as áreas agrícolas intensivas, as operações florestais e o avanço dos ambientes urbanizados, sobra pouco espaço para a flora espontânea! Portanto, não é muito surpreendente que seja ao longo dos eixos de circulação que encontramos certas espécies que foram expulsas de seu habitat.
O efeito corredor: quando as margens das rodovias facilitam a migração de espécies
Não são apenas os carros que a autoestrada pode viajar! As espécies selvagens também se beneficiam: se a própria rodovia pode representar um obstáculo (travessia difícil, resultando em maior fragmentação dos habitats naturais, veja nosso artigo sobre o Green and Blue Trame), animais e plantas podem, no entanto, se mover facilmente ao longo do eixo do tráfego. Neste espaço relativamente aberto e contínuo, as migrações são facilitadas em distâncias muito longas: este é o efeito corredor.
Papéis das plantações para a sustentabilidade da infraestrutura
Claro, é importante levar em conta as questões ecológicas e ambientais quando se trata da escolha das plantações. Mas não devemos esquecer que as plantas também existem para perpetuar o desenvolvimento das autoestradas: protegem o solo da erosão pela água (chuva, escoamento), consolidam as encostas (por vezes muito altas: até 50 metros) e evitam deslizamentos e outros materiais escavados removidos durante a terraplanagem, e favorecem a drenagem de taludes graças ao seu sistema radicular que seca rapidamente o solo (especialmente no que diz respeito a árvores e arbustos).
Nota também: as plantações também tiveram a função imediata, na época da construção da rodovia, de mascarar as feridas infligidas à paisagem: verdes para camuflar as cicatrizes cinza (concreto) e pretas (asfalto), e curar as cicatrizes . feridas marrons (solo perturbado, material escavado) deixadas perto dos trilhos …
Plantações úteis para o motorista
Você sabia que essas plantações também existem para facilitar o trânsito e o trânsito? Em certos locais, a vegetação alta e densa pode proteger eficazmente contra o vento (em particular perto dos painéis de "biruta", que anunciam ventos fortes susceptíveis de provocar desvios de veículos lançados a alta velocidade), ou mesmo contra o ruído.: Lá está os residentes que dela se beneficiam.
Além disso, saiba que os arbustos plantados no canteiro central existem para evitar que você se ofusque com os faróis dos veículos que chegam na direção oposta, e que desempenham um papel de "guia óptico": graças a eles, o motorista pode antecipar melhor sua trajetória e poderá avaliar com mais facilidade distâncias e velocidades. Além disso, esses arbustos "centrais" têm muito mérito, porque têm condições de vida difíceis: poluição por gases de escapamento e sais de remoção de neve, solo e subsolo pobres, deslocamentos de ar devido ao tráfego, calor excessivo no verão … Não admira que algumas pessoas pareçam um pouco atrofiado!
Por fim, as plantações de auto-estradas contribuem para a diversão do utilizador: embora a 130 km / h, o motorista não distingue os detalhes mas apenas os volumes e as cores, a diversidade de plantas plantadas ao longo das auto-estradas ocupa a atenção (bem … especialmente a de o passageiro!).
Os diferentes tipos de revegetação
Para esquematizar, na orla das rodovias, a vegetação pode assumir 3 faces diferentes; em todos os casos, opta-se por vegetação que não requer (ou requer muito pouca) manutenção (poda, rega, capina, etc.).
- Grassing: os taludes e todas as "edificações verdes" podem ser simplesmente relvados, ou pelo menos cobertos com relva natural;
- Plantações de pequenas árvores, arbustos e plantas herbáceas perenes (hortícolas ou silvestres) adaptadas às especificidades da região (solo, clima, fauna e flora), e pouco exigentes. A escolha das espécies locais permite devolver um lugar a esta flora espontânea e reconstituir um património arborizado. As plantas são plantadas firmemente, para criar rapidamente um canteiro e evitar que ervas daninhas se instalem, e o solo é frequentemente coberto com palha ou coberto ao redor das plantações (você certamente já notou esses plásticos pretos opacos) para limitar a necessidade de rega no momento da recuperação .
- Vegetação espontânea: estas plantas têm a vantagem de se instalarem com rapidez e facilidade, mas infelizmente as espécies invasoras estão frequentemente muito representadas (buddleia, junco exótico, alho, sumagre …) e a impressão geral é muitas vezes de um pouco negligenciada Lugar, colocar. Também encontramos, com este tipo de vegetação, plantas exóticas ou cultivadas escapadas de jardins, ou plantas costeiras, halófilas ou não, implantadas no interior (leia-se: Salga de estradas e migração de plantas marítimas).
